Frota mundial de aviões vai dobrar em 20 anos, prevê Boeing

11/06/2013 - 09h32

DA REUTERS

Atualizado às 14h10.

A fabricante de aviões Boeing elevou nesta terça-feira (11) sua expectativa de demanda por aviões para os próximos 20 anos.

A empresa disse que as companhias aéreas precisarão de 35.280 novas aeronaves avaliadas em US$ 4,8 trilhões e que a frota mundial deve dobrar nas próximas duas décadas.

A nova estimativa representa um incremento de 3,8% sobre a expectativa anterior da Boeing e antecipa uma melhora na frequência de viagens na região Ásia-Pacífico que manterá as taxas de produção nas fábricas de aviões subindo.

A fabricante estimou ainda que o tráfego de passageiros e carga crescerá 5% ao ano.

A Boeing previu ainda que as empresas aéreas precisarão de 24.670 jatos de corredor único, no valor de US$ 2,29 trilhões de dólares a preços de lista. A estimativa anterior contava com uma demanda por 23.240 jatos. A categoria inclui alguns dos modelos mais vendidos de aeronaves, como o Boeing 737 e o Airbus A320.

A previsão para aviões de dois corredores como o Boeing 777 e os modelos da Airbus A330 e A350 caiu 1,5%, para 7.830 unidades, disse a Boeing.

Para os modelos jumbo Boeing 747 e Airbus A380, a expectativa caiu 3,8% para 760 aviões, ante 790 estimados no ano passado.

A previsão da Boeing para jatos regionais montados pela canadense Bombardier e pela brasileira Embraer ficou inalterada em 2.020 aviões.

HELICÓPTEROS

A Boeing recebeu duas encomendas bilionárias de helicópteros feitas pelo governo do Estados Unidos, catapultando a carteira de pedidos em um momento em que o país está reduzindo seu orçamento geral para fins militares.

A Marinha dos EUA anunciou na segunda-feira (10) que planeja assinar contrato de cinco anos avaliado em cerca de us$ 6,5 bilhões que envolve 99 helicópteros V-22, construídos pela Boeing e pela Bell, unidade da Textron. Nesta terça-feira (11), a Boeing e o Exército dos EUA anunciaram acordo separado avaliado em us$ 4 bilhões sobre entrega de mais 177 helicópteros CH-47 Chinook, além de opções para até 38 unidades do modelo.

Os contratos, que têm valor combinado de mais de us$ 10 bilhões, ajudarão a sustentar as receitas da Boeing em um momento em que outras empresas estão vendo queda nas encomendas.

"Estou extremamente otimista sobre a indústria de aeronaves com rotores", disse Leanne Caret, vice-presidente da área de voo vertical da divisão de aeronaves militares da Boeing.

Caret afirmou que a Boeing espera dobrar suas receitas com aeronaves de rotores até 2030, mas evitou dar metas financeiras para o segmento.

A Boeing informou que há 807 helicópteros CH-47 em serviço em todo o mundo, incluindo 528 operados pelas Forças Armadas dos EUA. Nos próximos anos, a empresa disse ver oportunidades para vender centenas de helicópteros para os EUA e exércitos de outros países, incluindo 35 para a Arábia Saudita e 15 para a Índia.

O drama continua

Ponto de partida do périplo

Provavelmente, a Embratur tomará conhecimento de casos semelhantes ao dos passageiros de um voo da Gol para Brasília, que saiu do Rio de janeiro, anteontem, às 06 horas e 50 minutos, e só chegou ao destino às 17 horas e 15 minutos, seis horas depois do previsto.

O mau tempo causou o fechamento das pistas do Aeroporto de Guarulhos, onde faria escala. A partir de então, quem estava no avião teve de desembarcar em Campinas e encarar cansativas indefinições nos saguões, num périplo que passou por Guarulhos e Congonhas, além do Galeãoe do aeroporto brasiliense.

Pois bem, na linha do imagina na Copa, como ficaria um torcedor que passou por essas agruras e, por fim, morreu com um ingresso de um jogo que ele não conseguiu chegar a tempo para assistir?

Por Lauro Jardim

Cidade aeroporto é aposta do Vetor Norte

Pedro Rocha Franco -

Publicação: 23/05/2013 06:00 Atualização: 23/05/2013 06:48

Quando os voos comerciais foram transferidos do aeroporto da Pampulha para o de Confins, poucos poderiam vislumbrar a importância da mudança para o desenvolvimento do Vetor Norte. A construção da Linha Verde, a atração de voos nacionais e internacionais e uma série de projetos fazem parte da implantação do conceito de aerotrópolis (cidade-aeroporto) na região. Apesar de pouco conhecido, o projeto é a promessa para diversificação da economia do estado e de crescimento do entorno da região para atrair empresas de setores estratégicos.

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Estudo elaborado pelo norte-americano John Kassarda, em 2004, definiu 36 pontos a serem priorizados pelo governo de Minas para que o projeto decolasse. Entre outros, à época era preciso a construção de uma via rápida e a busca por voos para o desenvolvimento. Mas falta muito a ser feito para o projeto, principalmente para que o aeroporto sirva de vetor para novas empresas, devido à facilidade logística e áreas de livre negócio. 

Em palestra sobre o tema, o superintendente de Projetos Especiais do governo de Minas, Danilo Colares Moreira, disse que o projeto está em implantação, mas os resultados devem ser mais efetivos com a concessão do aeroporto, dada a agilidade da iniciativa privada diante da burocracia do poder público. “O aeroporto é a peça mais importante. Tínhamos que ordená-lo primeiro e agora partimos para outra etapa”, comenta Moreira. A avaliação é que a implantação do polo aeronáutico em Lagoa Santa e até mesmo a construção da Six Semicondutres, em Ribeirão das Neves, facilitarão a atração de empresas para o entorno. 

Concorrência
O consultor do Sindicato da Arquitetura e da Engenharia de Minas Gerais (Sinaenco-MG) Jorge Hori é que Minas precisa divulgar melhor o projeto para evitar que vizinhos interessados nessas empresas se antecipem e fechem acordos. Para ele, BH é a cidade brasileira com melhores condições para desenvolvimento do projeto, dada a disponibilidade de áreas nas proximidades do aeroporto e o baixo custo do terreno. Em Brasília e Campinas, concorrentes diretos, o fator complica a instalação de indústrias nos arredores. “Não é um projeto urbanístico e, sim, econômico, de atração de investimentos. É preciso desenvolver competência para atrair os investimentos”, afirma Hori.

Geilson cobra soluções para aeroporto de Feira, rodovias e táxis a Otto Alencar

quarta-feira, 22/05/2013 - 10:28

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Geilson questinou Otto Alencar sobre uma série de reivindicações

Apesar de ser a segunda maior cidade  da Bahia, Feira de Santana ainda não dispõe de um aeroporto ativo. O deputado estadual Carlos Geilson (PTN) aproveitou a visita do vice-governador e secretário de Infraestrutura do Estado, Otto Alencar, na Comissão de Infraestrutura,Desenvolvimento Econômico e Turismo, para cobrar a integração do aeroporto de cargas e descarga e transporte de passageiros para Feira. O parlamentar também questionou os motivos da apreensão dos táxis que fazem transporte intermunicipal e cobrou a reforma das rodovias que ligam Tanquinho, Candeal e Ichu.

“Feira tem mais de 600 mil habitantes, tem o comércio e o setor industrial fortes e aquecidos, mas ficamos na dependência do acesso via rodovias, porque até hoje não foi solucionada a questão da integração do aeroporto. O resultado da licitação já saiu, mas até agora nada de obras”, criticou Geilson.

De acordo com o secretário, o governo fez um edital de licitação para concessão e o consórcio da empresa UTC com a Sintart ganhou a concorrência. “Infelizmente estamos submetidos à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e à Secretaria de Ação Civil. E essa burocracia é o que está emperrando o aeroporto de Feira de Santana, assim como o de Vitória da Conquista, que há dois anos estamos tentando lançar o edital de licitação. E tenha certeza que com a nossa legislação, o Brasil não vai conseguir andar como os outros países emergentes”, afirmou Otto.

Sobre a situação dos táxis, o deputado questionou ao secretário o porquê da perseguição aos taxistas que fazem o transporte intermunicipal. “Já dei determinação ao diretor da Agerba, Eduardo Pessôa, de não multar táxi. Embora existam cidades em que os prefeitos estão fazendo a farra da placa vermelha, e nós estamos encaminhando esses casos ao Ministério Público, porque é ato de improbidade administrativa e não mais atribuição da Agerba”, afirmou.

Desapropriação para construir aeroporto de Araquari pode sair em maio

Prefeito João Pedro Woitexem afirma que governador Raimundo Colombo vai assinar decreto de utilidade pública

Rogemar Santos @Rogemar_ND JOINVILLE

Divulgação/ND

Desapropiação da área do aeroporto foi confirmada em reunião da SC Parcerias

O governador Raimundo Colombo deve assinar ainda em maio o decreto de utilidade pública de uma área de aproximadamente 25 milhões de metros quadrados para fins de desapropriação, na localidade conhecida como “Rainha”. O objetivo é a construção do chamado complexo intermodal, que inclui um aeroporto internacional entre os municípios de Araquari e Balneário Barra do Sul ().

A revelação foi feita pelo prefeito de Araquari, João Pedro Woitexem (PMDB) que foi recebido na semana passada pelo presidente da SC Parcerias, Ênio Branco, principal investidor da obra. “Está confirmado que a desapropriação finalmente será assinada pelo governador. Um dia histórico que marcará mudanças radicais em nossa região, mas para melhor”, comentou Woitexem.

TAM irá compartilhar voos com a American Airlines

A TAM Linhas Aéreas informou que recebeu autorização da Anac para o acordo de compartilhamento de voos (code share) com a American Airlines

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Tom Pennington/Getty Images

O acordo entre a TAM e a American Airlines foi firmado em dezembro de 2012

São Paulo - A TAM Linhas Aéreas informou que recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para o acordo de compartilhamento de voos (code share) com a American Airlines.

Segundo a empresa, esta era a última aprovação do governo necessária para a operação, que já recebeu aval do Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT) e do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

No momento, as companhias trabalham nos detalhes do compartilhamento, cuja data de implementação não foi divulgada.

O acordo entre a TAM e a American Airlines foi firmado em dezembro de 2012. Quando estiver implantado, permitirá que os passageiros de ambas as companhias desfrutem de benefícios como a simplificação de reserva de voos e conexões mais convenientes nas Américas do Sul e do Norte (com um único bilhete aéreo).

Os clientes da TAM poderão viajar para cidades dos Estados Unidos utilizando a malha aérea da American Airlines a partir de Miami, Nova York e Orlando. Já os clientes da companhia norte-americana terão acesso aos destinos operados pela TAM no Brasil.

Aeroporto Afonso Pena é o melhor do Brasil, dizem passageiros

19/05/2013 às16:29:10 - Atualizado em 19/05/2013 às16:58:27


Afonso Pena foi o maiselogiado pelospassageiros
Usuários de transporte aéreo elegeram o aeroporto internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba (RMC) como o
melhor terminal do Brasil. A informação foi divulgada ontem (18), no Jornal Nacional, da Rede Globo.
A pesquisa, realizada pela Secretaria de Aviação Civil, ouviu 21 mil passageiros no primeiro trimestre deste ano. Foram avaliados 41 itens nos 15 principais aeroportos do País.
Um passegeiro entrevistado pela reportagem do Jornal Nacional creditou o bom desempenho do Afonso Pena por ele ter menos tráfego, fazendo com que as pessoas passem menos tempo na fila em comparação a outros aeroportos. Além do Afonso Pena, foram eleitos os melhores aeroportos os de Natal, Fortaleza e Recife. Os terminais com as piores avaliações foram os de Brasília,Manaus, Galeão (Rio de Janeiro) e Cuiabá, que ficou em último lugar.

TAM demite pilotos que deixaram Latino entrar na cabine durante voo

G1 14/05/2013 07h00
 

A TAM demitiu o comandante e o copiloto que deixaram o cantor Latino entrar na cabine de um Airbus durante um voo.

A companhia considerou como “falta grave” o desrespeito à norma que proíbe o ingresso de pessoas não autorizadas à cabine de comando e que é uma norma internacional após os atentados de 11 de Setembro de 2001, em que terroristas jogaram dois aviões contra o World Trade Center, nos Estados Unidos.

A empresa não informou se os pilotos foram demitidos por justa causa ou não. O G1 questionou a assessoria do cantor, mas ele não se posicionou sobre a demissão.

Latino postou no Instagram, em 29 de abril, quatro fotos em que aparece usando fone de ouvido e sentado na cadeira da esquerda da cabine de um voo da TAM, que seguia de Recife para o Rio de Janeiro em 28 de abril. A cabine aparece escura e os manetes de potência, além de outros instrumentos, aparecem acionados - o que indica que o avião estava em voo.
 

Em seu perfil oficial no Facebook (facebook.com/latinofesta), Latino publicou um post no qual linkava para as fotos em seu perfil no Instagram. No post do Facebook, com data de 29 de abril, o cantor escreve: "Foi assim a minha primeira experiência ontem como co-piloto !! Ja comecei por cima num 737. Amei…". (Observação: o cantor menciona estar em um 737, um avião da Boeing; na verdade, ele tirou a foto dentro de um Airbus.)

A companhia informou em nota que identificou a situação em que as fotos foram tiradas e que “as devidas ações disciplinares e de prevenção para que ocorrências similares não voltem a acontecer foram tomadas”.

Segundo o diretor de segurança do Sindicato dos Aeronautas, Carlos Camacho, uma falha grave da tripulação é passível de até 29 dias de suspensão ou de demissão. A empresa tem alguns dias para notificar o sindicato para a homologação, caso não seja por justa causa. Se for por justa causa, o sindicato encaminha o caso para a Delegacia Regional do Trabalho, diz ele.

“A empresa vai usar as notícias publicadas pela imprensa e o manual geral de operações para comprovar que a medida tomada pelos pilotos foi uma violação grave de segurança, que é uma cláusula pétrea das operações aéreas”, argumenta Camacho.

“O copiloto foi demitido junto para mostrar que ele também tinha poder para impedir. As responsabilidades, na cabine, são divididas. A decisão dos dois (de autorizar Latino a entrar irregularmente na cabine) não foi um erro intencional, mas foi algo equivocado”, argumenta Camacho.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu um processo administrativo para apurar fotos postadas em redes sociais pelo cantor e notificou a TAM a explicar o que ocorreu. Os pilotos que deixaram Latino entrar na cabine podem receber multas que variam entre R$ 2 mil e R$ 5 mil. Já a TAM, pode ser multada em até R$ 20 mil. A investigação ainda está em andamento.

Veja a nota da TAM sobre o caso:
"A TAM informa que a situação em que as fotos foram tiradas foi totalmente identificada, e que as devidas ações disciplinares e de prevenção para que ocorrências similares não voltem a acontecer foram tomadas. A companhia reitera que veta o ingresso de pessoas não autorizadas à cabine de comando durante o voo e que considera falta grave o desrespeito a essa norma."

Aeroporto de Cumbica ganhará sistema de câmeras inteligentes

30/04/2013 13h11 - Atualizado em 30/04/2013 14h57

Anúncio foi feito nesta terça durante vistoria do ministro da Aviação Civil.
Edifício garagem do aeroporto de Guarulhos começa a funcionar em maio.

Rosanne D'AgostinoDo G1 São Paulo, em Guarulhos

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Obras de edifício garagem de Cumbica estão
dentro do cronograma (Foto: Rosanne D'Agostino)

O Aeroporto Internacional de São Paulo, emGuarulhos, na região metropolitana, deverá ganhar câmeras de segurança inteligentes para monitoramento de irregularidades em seus terminais. O anúncio foi feito nesta terça-feira (30) pelo presidente da concessionária que administra o aeroporto, Antonio Miguel Marques, durante visita do ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wellington Moreira Franco, nas obras do edifício garagem do terminal, que deverá ser entregue em maio deste ano.

“Nós estamos ampliando o parque de monitoramento eletrônico. Vamos chegar ao total de 6 mil câmeras, atualmente são cerca de 2 mil. Um monitoramento de quase 100% de todo o sítio aeroportuário com a introdução de uma camada de inteligência nessas câmeras”, afirmou Marques.

“O nível de inteligência será introduzido. Havendo alguma irregularidade, esse sistema coloca na tela aquela irregularidade. Por exemplo, uma mala abandonada no corredor. Aquela câmera está programada para, se não tiver movimento naquela mala por 'x' segundos, aquela imagem sobe imediatamente para o sistema de monitoramento”, afirma. “É um programa de quatro anos para implantação de tudo.”

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• Passageiro poderá etiquetar a própria bagagem em Cumbica

Vistorias
Durante a vistoria, o ministro Moreira Franco, da aviação civil, afirmou que as obras estão dentro do cronograma previsto para a Copa de 2014. “Não tenho a menor dúvida de que a meta será cumprida”, afirmou. Segundo o ministro, o objetivo é “dar ao usuário o tratamento de cliente, qualidade, preço, segurança. Saio daqui muito bem impressionado com o que eu vi."

Segundo o GRU Airport, o novo estacionamento coberto terá 2.644 vagas, oito andares e funcionará 24 horas. Os preços ainda não foram definidos. Inicialmente, os passageiros serão levados aos terminais 1 e 2 por meio de vans. Quando o terminal 3 estiver pronto, o que deve ocorrer em abril de 2014, a garagem será integrada com esteiras rolantes.

Segundo o ministro, a primeira etapa de investimentos em aeroportos tem como prioridade a Copa das Confederações. Em seguida, obras para a Copa do Mundo, com um investimento total em torno de R$ 7 bilhões até as Olimpíadas de 2016.

“Estamos montando um grupo de acompanhamento de obras para que possamos não só obter as informações que venham dos consórcios, das empreiteiras, como da Infraero, para que esses contratos sejam rigorosamente cumpridos”, disse.

Outras melhorias
Ainda conforme o presidente da GRU, Antonio Miguel Marques, tiveram início reformas nas pistas e estão previstas as ampliações para 2014. “Várias melhorias já começam a entrar em operação nos terminais 1 e 2, como os check-ins compartilhados. No meio do ano todos os totens do check-in do aeroporto poderão ser usados por qualquer companhia aéreas e por qualquer passageiro”, afirma.

“Dois meses depois, nós entramos com o sistema onde o passageiro pode imprimir suas etiquetas de bagagem, ele mesmo colocar na mala e despachar no balcão. Em seguida nós estamos entrando com melhorias operacionais de sistema”, informou.

Já o novo terminal 3, que adiciona de imediato 12 milhões de passageiros por ano na Copa de 2014, em seguida será duplicado até as Olimpíadas. Guarulhos opera hoje em três terminais cerca de 35 milhões de passageiros por ano. O terminal está com cerca de 40% da obra concluída, segundo o GRU.

Segundo Marques, a concepção de projeto prevê que a primeira pessoa que o passageiro vai ver no aeroporto será na hora de entrar no avião. “Nós teremos todo o despacho de check-in, de bagagem, de entrada no saguão e de imigração de forma eletrônica. E na entrada do avião é que ele será checado com o ticket de embarque pela companhia aérea.”

Rio de Janeiro
O ministro também afirmou que o edital de concessão para obras no Aeroporto Tom Jobim, no Rio de Janeiro, será lançado em setembro. “Nós queremos ampliar, melhorar o sistema todo”, disse Moreira Franco.

“Queremos que o sistema esteja preparado para cuidar desse evento [Copa das Confederações]. No caso do Galeão, acrescenta-se o encontro do Papa com os jovens. É a oportunidade de testar o planejamento operacional que fizemos, que o plano aéreo aprovou a semana passada, e também os planos de contingência dos aeroportos que estão sob comando da Infraero, especificamente para a Copa das Confederações”, afirmou o ministro

“Estamos sendo pressionados não só pelos grandes eventos, mas, sobretudo, pelo aumento da quantidade de usuários do sistema aéreo brasileiro. Então, nós temos obrigação de garantir a esses usuários qualidade de serviço”, disse.

“A grande preocupação que nós temos é com o Galeão, mas vamos lançar o edital em setembro, e creio que, se tivermos experiências tão bem sucedidas como estamos tendo aqui, como tivemos em Brasília. Se estão dando certo, o sistema tem tudo para dar certo também”, disse.

Aeroporto de São Bernardo é prioridade, diz ministra

sábado, 27 de abril de 2013 10:09

Raphael Rocha 
Do Diário do Grande ABC

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A ministra de Planejamento e Orçamento, Miriam Belchior, disse que o projeto de construção do aeroporto de carga e executivo em São Bernardo é prioridade no governo federal. "Claro que precisamos resolver os aeroportos para a Copa (do Mundo, em 2014), principalmente os que estão saturados. Mas, dentre os novos investimentos, esse (plano de São Bernardo) está sendo estudado. É uma das prioridades", disse a ministra, que participou do lançamento do PPA (Plano Plurianual) participativo, no Teatro Cacilda Becker.

O planejamento foi encaminhado pelo prefeito Luiz Marinho (PT) no fim de 2011 para a presidente Dilma Rousseff (PT), como o Diário adiantou com exclusividade à época. Funcionaria apenas para tráfego de mercadorias e voos fretados, fechado para aviação comercial.

Em janeiro de 2012, o ministro-chefe da Secretaria Geral da Presidência, Gilberto Carvalho, classificou a proposta do chefe do Executivo de São Bernardo como interessante, o que colocou a cidade como favorita para acolher o terceiro terminal aeroviário da Região Metropolitana - além de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, e Cumbica, em Guarulhos.

Segundo Marinho, a construção do aeroporto no município já conta com parceiros da iniciativa privada, que se comprometeram a custear o projeto executivo - etapa primordial para execução do terminal. O petista garantiu que não colocará dinheiro público no empreendimento.

"(A sugestão) Está consignada no governo (federal) e aguardando a definição do governo para ser tocado. Os investidores trabalham no projeto, que é de grande investimento, antes mesmo de se botar um prego ou fazer um buraco. Só o projeto (executivo) em si custa milhões", disse o petista, sem projetar gastos.

Além de São Bernardo, Mogi das Cruzes está no páreo para acolher a terceira estação aeroviária da Grande São Paulo. Marinho afirmou que, dentre os projetos colocados na mesa de Dilma, o de São Bernardo "é de longe o melhor."

A Prefeitura protocolou a área que poderia receber o aeroporto, mas Marinho não revelou o terreno "para evitar especulação imobiliária". Porém, comenta-se que o espaço está situado perto do Trecho Sul do Rodoanel com a Rodovia dos Imigrantes. Como a intenção é a edificação de terminal de cargas, a área serviria para escoar os produtos que chegarem à cidade.

Ontem, o prefeito admitiu que o empreendimento pode ser localizado em área de manancial - o terreno entre o Rodoanel e a Imigrantes está cravada em terreno de proteção ambiental. "Os investidores têm de ter consciência que precisará respeitar a lei de compensação ambiental. Para ter o terreno A, precisará comprar um A e um B, para essa compensação", comentou o petista. De acordo com Marinho, 50% do município está situado em área de manancial.